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全车隔音|一位改装老司机帮小白普及隔音知识

2020-08-19  来自: 桥西区阿杜汽车装饰用品商行 浏览次数:67

全车隔音|一位改装老司机帮小白普及隔音知识

现在汽车已经进入千家万户成为我们生活中的一部分,满足了我们基本出行的需求。对于追求个性追求更高生活品质的人群来说,原车还是无法满足,汽车音响,汽车隔音,个性改装等等,大多数人关注更多的还是噪音问题。

车辆噪音大致分为路噪、风燥、发动机噪音,形成了让大多数人难以忍受的嗡嗡的噪音!尤其是长时间在路上行驶,这种噪音让人无法躲避,心烦意燥、路怒症形成……

那为什么车辆出场时不把隔音做好呢?很简单--成本问题,车辆降价厂家就要从各个方面降低成本,不知道大家注意到没有,八九十年代的车铁皮明显要比现在的车身要厚很多,这也是现在车辆噪音大的一个很大的原因。

可是大家对市面上品种繁多的隔音产品知之甚少,于是大家人就通过百度、朋友等各种渠道了解隔音材料、施工、价格……等等,很多人因为不了解而选则了一些低价劣质产品上当受骗,从而感觉隔音无效不好的结论。

阿杜汽车改装从事这个行业近十几年了属于技术派,每天会碰到各类不同车型情况,对隔音要求不同的车主朋友。期间也见到过一些动手能力比较强的车友,通过百度论坛了解的一些知识自己动手按照想象的情况施工,结果效果不理想甚至噪音更大了。还有一些通过在某宝自己购买隔音材料施工,也有效果还满意的,但多数因产品质量和材料搭配、施工方法等问题造成效果不理想。因此也造成一些人认为汽车做隔音没用的结论。

今天在此用自己所了解到的到的隔音知识跟大家交流

一、先聊一聊隔音材料区分

1:止震板-它的作用是贴在金属表面降低车身铁皮震动,大家知道声音是由物体振动空气传播产生的,那么就能很好理解止震板的作用了吧。它从发声的根本部位入手先降低震动,声音自然就会变小一些。

2:吸音棉--主要作用消声把声能转化为热能,通过它内部特出排列的孔洞,使声音进去之后与材料孔壁发生摩擦。能量转换,达到降噪作用。

3:低频王-一种特殊的材料组合使其在超低音频段有着强大的阻隔作用,是路噪,引擎噪音的克星,同时还有优异的隔热性,有效阻挡从发动机,排气管向车内传递热量。

二、汽车隔音包括那些部位?

1:四门隔音--这个部位可以起到阻隔外界噪声,无论市区超车,并排行驶对方车辆发出的噪音,高速路高速行驶风燥,这时四门噪音传入很大。做四门隔音后这方面噪音会有所降低。同时它还能提升汽车音响效果,因为之前车门上孔洞较多,而且钣金较薄,开音响时易造成钢板共振导致音响失真,做完隔音后钢板共振被了,并堵住了孔洞车门形成一个箱体喇叭可以表现出的声音效果。车门的关门声也更加好听。

2:四轮隔音--它能有效的降低轮胎和路面摩擦产生的噪音、行驶过程中砂石、异物溅到轮毂上产生的噪声,路噪也是车辆噪音很大的来源,大部分车辆路噪比较大所以做完会有很大提升,不过材料搭配、施工方法非常重要否则很难达到预期的效果,是非常考验店家技术水平的。

3:车底盘隔音--车辆底盘面积占整个车身很大比例,它的噪音来源也较多,轮胎与路面摩擦产生的噪音,发动机引擎声,排气管噪音,行驶当中产生的风燥等等。车底板做隔音降低震动,阻隔噪音,阻挡热量传递。施工解决发动机和路面底盘噪音,要去合理搭配材料,有针性对施工方案,达到事半功倍效果。(建议施工时去除原车沥青材料)

4:擎盖隔音--有效保护机盖原车漆,降低发动机噪声。

5:挡火墙隔音--主要针对发动机噪音,不过这个部位有的施工难度。(要求高的套拆除仪表台)

6:尾箱隔音--由于这个部位大多数比较空,所以容易产生将车辆产生的胎噪,风燥、排气管噪声进行多次放大。

7:车顶隔音--无天窗,有天窗不建议施工。

(以上部位可以又针对性的局部处理)

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