石家庄汽车音响改装--汽车音响知识浅析

 很多车主应该还搞不清楚到底什么是同轴喇叭、什么是套装喇叭。那今天石家庄汽车音响改装编辑就给您剖析下音响系统的一些知识。

一：同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，中高音是组合在一起的，它的价位经济、较有市场，而且它驱动也比较容易的。

二.套装喇叭在汽车音响市场运用广泛，车门的震动一般来说对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此建议广大车主去做汽车隔音。一套分体喇叭包括2个高音头、2个中低音喇叭和2个分频器。它的工作原理是：主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分频器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。

    我们在从从风格和收听效果上看，目前所有的汽车喇叭风格大致可以归为两类。

    １、英国hi-fi风格：音色柔和，自然有弹性，有空间感，适合表现古典音乐，交响乐。也适合那些喜欢听抒情歌曲的车主，例如蔡琴的歌迷。当然由于其表现音乐的宽泛，受到不同年龄层的车主的青睐。

    ２、美国风格：音色动态大，功率足，技术参数高，跟随能力强，高频提升转换速度快，低频提升适合表现摇滚音乐。通俗一点说，就是扬声器发出的音乐充满金属味道，非常劲爆，适合喜爱摇滚乐的年轻一族。

了解了这些基础性的知识了，我们在一起来看下整个音箱系统是怎么样的？    

主机、功放和喇叭构成了汽车音响系统中重要的部分。主机就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控歌喉而扬声器就好像是人的歌喉，发出的声音是否甜美，就要看其嗓音如何了。喇叭它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用喇叭以锥形设计为多见，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说，锥形设计可以在不加装超重低音的情况下，增强低音效果。

再来说扬声器可分为全频、低频、中频和高频4种。也可以根据能量转换形式，分为电动式、电磁式、压电式、静电式和平板式，车用扬声器以电动式为主。全频扬声器即同轴扬声器，它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴心线上，外侧是低频，内侧是高频，但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频率范围的不同而引起的声音漂移。分频扬声器分为2分频和3分频，2分频由高音单元和低音单元组成，3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责不同的频率，拓宽了频率的有效范围，从而解决了音色失真的问题。不过由于日常生活中，我们所听到的声音基本上都是从一个点发出的，而分频扬声器每个单元所发出的频率不同，安装的物理位置又有所不同。这样，就会出现声音漂移的现象。另外，高、低音单元虽然负责的频率不同，但是它势必存在一个临界点，这样在不同的位置上，发出相同的频率，就会产生声波干扰。要解决这些困难，就要借助分频器的作用。分频器顾名思义，就是将不同的频率分开，并送往不同的扬声器单元。当然，它的功能不单是这个，它还要根据扬声器的特性进行适当调整，以减少失真和干扰。为减少以上问题的发生，石家庄汽车音响改装建议好去规模比较大，比较专业的音响改装的店家，减少事故发生，同时售后也会很有保障。

选购建议：

1） 根据自己喜好音乐的特点，选择喇叭：如果是喜欢听音质，选择在音质方面表现突出的喇叭，如果喜欢玩大动态音乐，则适宜选择大口径、重低音的喇叭。

2） 根据自身预算，选择品牌：目前市场上喇叭品牌多，价格也不同，大品牌的产品质量好，但价格贵。具体可根据自身条件选择喇叭。